 |
HR.MS. HERTOG HENDRIK (1904) |
Dit schip is gebouwd op de RIJKSWERF - Amsterdam
Op stapel: 13. 10. 1900 - Te water: 07. 06. 1902 - Proefvaart: 09. 09. 1903 - In dienst: 15. 01. 1904
Waterverplaatsing: 4.950 ton - Afmetinggen: 96.60 x 15.20 x 5.70 m. Voortstuwing: 2 schroeven.
Machine vermogen: 6.282 pk - Snelheid: 16.53 knopen - Bemanning: 342 koppen bij in dienst stelling.
Uit dienst gesteld: 11. 11. 1939 - en opgelegd te Den Helder - Mei 1940 tot zinken gebracht.
Later door de Duitsers gelicht en te Antwerpen hersteld en verbouwd tot drijvende luchtdoelbatterij
ARIADNE van: 1941 tot 05. 1945. Later terug gevonden in Willemshafen (DLD) Hierna als wachtschip
te AMSTERDAM en later als wachtschip te WILLEMSOORD (Den Helder) - Uit dienst 27. 08. 1972
Bijzonderheden: Op 09. 1904 als eerste schip der Koninklijke Marine uitgerust met draadloze telegrafie.
 | |  | |  |
Model is: 196 x 32 x 13 cm. | | Gewicht: 20 kg ledig - Vaarklaar: 50 kg. | | Motoren: 2 x Robbe 1000 direct gekoppeld. |
 | |  | |  |
Statie trap. welke afneembaar zijn. | | Voorzien van twee watervliegtuigen. | | Loopplank en Tropen tent. |
 | |  | |  |
Model geheel houtbouw overtrokken met keperdoek in combinatie met epoxy injectiehars. | | De opbouw ook geheel hout geinpregneerd met G4 lak verder alles gespoten met " oude " autolakken. | | Dus niet met de waterdragende maar met de poly-eruthaan lakken. |
 | |  | |  |
Tijdens de afsluiting van het vaarseizoen bij Vereniging AMV-Zevenkamp te Rotterdam. | | Het detailwerk is voornamelijk van messing gemaakt. | | Bouwer: Paul Burghoorn - Oudenbosch tevens is hij lid van de vriendenkring "Mini Marine Internationaal" (MMI) |
 | |  | |  |
Dit moeten 16 davits worden. | | Hierbij de eerste die klaar zijn. | | En hier het resultaat. |
 | |  | |  |
De eeste spantjes zijn gezet. | | Spanten bekleed met latjes. | | Op stokken stootkussens gemaakt van kralen. |
 | |  | |  |
Twee dekken voor de stoom sloepen. | | Twee stoom sloepen. | | Ronde blokjes voor stoomketels te maken. |
 | |  | |  |
Stoom sloepen zijn zover enkel nog schroefjes maken. | | Stoom ketels klaar voor afwerking. | | Motor en stoom ketel geplaatst enkel de leidingen nog. |
 | |  | |  |
De eerste stoomsloep hangt. | | Zowel aan bak / stuurboord een stoomsloep. | | De rest van de sloepen volgen. |
 | |  | |  |
Van tekening op het materiaal (messingplaat)
| | Na veel vijlen en polijsten "resultaat".
| | Hier het nog te bewerken beeld. |
 | |  | |  |
Het materiaal messing plaat en buis.
| | Schaal 1: 100
| | Het eind resultaat mag er zijn.
|
-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-
Lid van "vriendenkring MMI" is niet alleen scheepmodelbouwer doch doet ook aan figuren.
Dhr. H. van Roo - Haarlem
Helaas is hij op 9 Juli 2009 op 78 jr leeftijd overleden, wij zullen hem als mede lid en bouwer in de
vriendenkring van MMI missen.
 | | 
|
Aflossing van de wacht periode van Napoleon
| | Ook de dames uit die tijd. |
 | |  | |  |
Het muziek kapel omstreeks 1850.
| | Een landingsgroep in de midden de Mariniers. | | Een detail van een roeier.
|
 | |  | |  |
Hr.Ms. Jan van Gelder mijnenveger 1937 / 1961
| | Uitmonstering Korperaal v/d wacht uit de jaren 1950.
Let op het lintje om de muts. | | Schaal 1; 100 - Jan Van Gelder.
|
 | |  | |  |
Vanaf de zwarte waterlijn naar de kiel zijn 2.400 plaatjes roodkoper geplakt van 1.8 x 0.8 cm
| | Hr. Hr.Ms. Jan Brakel M 80, deze is van een bouwplaatgemaakt 30 cm lang model.
| | Het nieuwe project een Ameland klasse mijnenveger 86 cm.
uit de jaren 1942/ 1957. |

| |  |
Hier het model tijdens ons 25 jr jubileum te Biddinghuizen op 250910.
| | Het model wordt nu door Dhr. R. van Zinderen- Bakker afgebouwd.
|